گیربکس های اتوماتیک
گیربکس اتوماتیک AMT (Automated Manual Transmission) یا گیربکس دستی خودکار، نوعی گیربکس است که ساختار آن شبیه به گیربکس دستی معمولی است، اما با این تفاوت که عمل کلاچ گرفتن و تعویض دنده به صورت خودکار انجام می‌شود. این گیربکس به نوعی ترکیبی از گیربکس دستی و اتوماتیک است و از یک ربات برای انجام این عملیات استفاده می‌کند
نحوه کارکرد گیربکس AMT:
1.کلاچ و تعویض دنده خودکار: در گیربکس AMT، یک سیستم الکترونیکی و هیدرولیکی وظیفه کلاچ گرفتن و تعویض دنده را بر عهده دارد. این سیستم به واحد کنترل الکترونیکی (ECU) متصل است که زمان مناسب برای تعویض دنده و کلاچ گرفتن را تعیین می‌کند
2.حالت‌های مختلف رانندگی: این گیربکس معمولاً دارای حالت‌های مختلف رانندگی است، از جمله حالت اتوماتیک کامل (D) و حالت دستی (تیپ ترونیک) که راننده می‌تواند دنده‌ها را به صورت دستی تعویض کند
3.کاهش اتلاف نیرو: یکی از مزایای اصلی گیربکس AMT کاهش اتلاف نیرو نسبت به گیربکس‌های اتوماتیک معمولی است، زیرا ساختار آن شبیه به گیربکس دستی است و از تورک کانورتر استفاده نمی‌کند
مزایا:
1.راندمان سوخت بهتر: به دلیل کاهش اتلاف نیرو، این گیربکس راندمان سوخت بهتری نسبت به گیربکس‌های اتوماتیک معمولی دارد
2.هزینه کمتر: گیربکس‌های AMT معمولاً هزینه کمتری نسبت به گیربکس‌های اتوماتیک دیگر دارند
3.راحتی در ترافیک: این گیربکس به راننده اجازه می‌دهد بدون نیاز به کلاچ گرفتن و تعویض دنده، به راحتی در ترافیک حرکت کند
معایب:
1.تأخیر در تعویض دنده: برخی از رانندگان ممکن است تأخیر در تعویض دنده را در مقایسه با گیربکس‌های اتوماتیک پیشرفته‌تر احساس کنند
2.احساس گیربکس دستی: برخی از رانندگان ممکن است احساس کنند که گیربکس AMT به اندازه گیربکس‌های اتوماتیک پیشرفته نرم و روان نیست
